紅綠燈會(huì)"呼吸"，堵車(chē)變"綠波"……今年來(lái)，咸寧交警這波整活讓市民直呼"很震驚”——早晚高峰通勤時(shí)間縮短三成，等紅燈的時(shí)間從聽(tīng)兩首歌變成刷條短視頻。

這場(chǎng)涉及中心城區(qū)125個(gè)路口、12個(gè)不同時(shí)段的1100余套信號(hào)調(diào)控方案的"微創(chuàng)手術(shù)"，究竟藏著哪些考量？

一點(diǎn)一策，網(wǎng)紅實(shí)測(cè)“刷禮物未完已過(guò)”

城區(qū)丹桂橋，不僅是連接主城區(qū)與周邊區(qū)域的關(guān)鍵通道，還承載著上班族、購(gòu)物者和游客等較大通行流量，在晚高峰時(shí)段，極易因路口排隊(duì)車(chē)輛留滯溢出交叉口，引發(fā)片區(qū)交通擁堵。

在持續(xù)監(jiān)測(cè)路段交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)，深入分析研判路口配時(shí)現(xiàn)狀后，咸寧交警針對(duì)中心城區(qū)各大路口，采取“一路口一對(duì)策，精細(xì)信號(hào)燈配時(shí)”的方法，對(duì)道路實(shí)施“主干道優(yōu)先通行，兼顧支路暢通”策略，留出路口通行空間，確保車(chē)輛有序通行。

市公安局交通指揮中心信號(hào)控制平臺(tái)

“根據(jù)流量變化情況，我們將全天精細(xì)劃分為12個(gè)時(shí)段，并分配不同綠燈時(shí)長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)該路口交通組織進(jìn)行優(yōu)化。”3月25日，市公安局交管支隊(duì)任華強(qiáng)介紹，經(jīng)測(cè)算，平峰期間路口整體配時(shí)周期縮短24秒，每個(gè)方向等紅燈時(shí)間相應(yīng)減少6秒。

"以前丹桂橋路口就像打結(jié)的耳機(jī)線(xiàn)！"網(wǎng)約車(chē)司機(jī)李曼曼比劃著，"東邊來(lái)的、西邊去的車(chē)全擠在200米路段，左轉(zhuǎn)車(chē)道空蕩蕩的，直行車(chē)道擠成團(tuán)！”

眼下，交警將晚高峰拆分成不同時(shí)段精準(zhǔn)給綠燈，左轉(zhuǎn)道秒變直行“加塞口”。本地網(wǎng)紅方芳實(shí)測(cè)：“直播間的禮物還沒(méi)刷完，路口就過(guò)去了！”

接孫子的阿姨王遙笑著說(shuō)：“以前送孫子上學(xué)得等兩首歌，現(xiàn)在半首《孤勇者》就能過(guò)！”

與丹桂橋路口不同的是：在潛山路與萬(wàn)年街路口，平峰期黃燈閃爍減少等待；在十六潭路與書(shū)臺(tái)街路口，早晚潮汐車(chē)道像拉鏈般靈活開(kāi)合；在玉泉小學(xué)路段晚高峰，"錯(cuò)峰放行"讓學(xué)生流、車(chē)流互不打架……

問(wèn)計(jì)于民，全民智囊團(tuán)上線(xiàn)

"雙鶴路改道像走迷宮""魚(yú)水路缺個(gè)掉頭口"……今年年初，市民爭(zhēng)當(dāng)“智能外腦”，就交通信號(hào)燈配時(shí)或設(shè)置、道路設(shè)計(jì)、標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)等四個(gè)方面，以及4個(gè)改造路口交通優(yōu)化方案提出“金點(diǎn)子”。

雙鶴路與長(zhǎng)安大道交叉口改造前后對(duì)比圖

前期，針對(duì)市民群眾關(guān)心的城區(qū)道路交通擁堵難點(diǎn)、痛點(diǎn)問(wèn)題，咸寧交警先后發(fā)布《咸寧公安交警公開(kāi)征集“幸福咸寧 讓出行更美好”城區(qū)道路交通優(yōu)化意見(jiàn)和建議》、《關(guān)于征求咸寧城區(qū)“讓出行更美好”交通優(yōu)化意見(jiàn)建議的公告（第一批）》，廣泛征求市民意見(jiàn)建議。

根據(jù)調(diào)研結(jié)果和吸納部分市民建議，咸寧交警按照“一路口一方案、一時(shí)段一策略”的原則，對(duì)信號(hào)燈配時(shí)進(jìn)行了科學(xué)優(yōu)化，并就路口渠化、交通組織、掉頭點(diǎn)設(shè)置等進(jìn)行優(yōu)化改造，還對(duì)道路標(biāo)線(xiàn)、標(biāo)牌等進(jìn)行更新升級(jí)。

玉泉街與雙鶴路交叉口改造前后對(duì)比圖

在交警對(duì)提出建議的市民回訪(fǎng)中，肖橋村村民馬勝柏直言不諱：“有點(diǎn)意外，你們竟然采納了我的建議，限期改造了”。開(kāi)車(chē)族也發(fā)現(xiàn)："現(xiàn)在魚(yú)水路新增了貼心掉頭區(qū)，每天減少100多輛車(chē)?yán)@行。雙鶴路路口把原有直行車(chē)道改為了左拐車(chē)道，讓早高峰縮短了5分鐘，分叉口還增設(shè)了綠色的導(dǎo)流島，很美觀(guān)，也和咸寧城市形象契合?！?br>

聯(lián)動(dòng)優(yōu)化，50碼車(chē)速連“闖”6個(gè)綠燈

作為城區(qū)的關(guān)鍵通道，咸寧大道沿線(xiàn)學(xué)校、商業(yè)區(qū)、居民小區(qū)等業(yè)態(tài)多樣，每逢高峰期存在多處堵點(diǎn)。

為達(dá)到多點(diǎn)共治、聯(lián)動(dòng)增效，咸寧交警在優(yōu)化單個(gè)路口信號(hào)燈的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)相鄰路口信號(hào)燈聯(lián)動(dòng)控制，形成綠波帶路段，讓駕駛體驗(yàn)更加便捷、高效。

“交通流復(fù)雜多變，信號(hào)燈并不能很好的自適應(yīng)路面的流量變化，會(huì)出現(xiàn)路口車(chē)道空間、信號(hào)周期時(shí)間與實(shí)際車(chē)流量不匹配的情況。“3月24日，市公安局交管支隊(duì)袁震解釋到，單個(gè)紅綠燈的優(yōu)化，只能解決“點(diǎn)”的問(wèn)題，從“線(xiàn)”和“面”上宏觀(guān)考量才能系統(tǒng)解決問(wèn)題。

經(jīng)系統(tǒng)優(yōu)化，在雙鶴橋、丹桂橋、新二號(hào)橋關(guān)聯(lián)的6個(gè)路口，高峰平峰時(shí)段全是綠燈聯(lián)動(dòng)放行，與其他路段形成持續(xù)暢通的綠波帶。

“綠波帶”指通過(guò)合理設(shè)計(jì)信號(hào)燈時(shí)間差，增加車(chē)輛通過(guò)路口后“剛好”又遇到綠燈的概率，實(shí)現(xiàn)少停車(chē)或不停車(chē)。

在咸寧主城區(qū)，已形成書(shū)臺(tái)街咸寧實(shí)驗(yàn)外國(guó)語(yǔ)學(xué)校周邊區(qū)域、銀泉大道沿線(xiàn)、 雙鶴橋——丹桂橋——銀桂橋綠波放行。

據(jù)高德地圖實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，新的配時(shí)方案實(shí)施后，咸寧大道路口擁堵指數(shù)下降26.4%，平均車(chē)速提升29.9%， 車(chē)輛排行長(zhǎng)度減少約300米。

咸寧大道“綠波體驗(yàn)”讓外地游客驚訝：保持50碼車(chē)速，竟能連“闖”6個(gè)綠燈！從雙鶴橋到銀桂橋，淦河水韻、桂花風(fēng)情、生態(tài)風(fēng)光在車(chē)窗外交織成畫(huà)卷。

此外，這套被網(wǎng)友笑稱(chēng)"會(huì)呼吸的信號(hào)燈"還藏著黑科技：早晚高峰自動(dòng)延長(zhǎng)綠波時(shí)長(zhǎng)，旅游旺季智能調(diào)節(jié)放行節(jié)奏。下班族劉女士親測(cè)：“禮讓行人+等1次紅燈，8分鐘橫穿溫泉城區(qū)中心段，每個(gè)路口最多等一個(gè)紅綠燈?！?br>

這場(chǎng)交通優(yōu)化行動(dòng)仍在繼續(xù)：信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化工作并非一蹴而就，為確保配時(shí)始終處于最優(yōu)狀態(tài)，咸寧交警建立長(zhǎng)效監(jiān)測(cè)機(jī)制，根據(jù)交通流量的動(dòng)態(tài)變化，靈活、適時(shí)地對(duì)信號(hào)燈配時(shí)進(jìn)行再優(yōu)化，不斷鞏固和提升實(shí)效。